Tagasi

Möödasõit talvistes teeoludes nõuab lisaks tähelepanelikkusele ka piisavat auto rataste haardumist teekattega ja head ning pikka nähtavust. Õigeaegne ja õigesti sooritatud möödasõit on aga täiesti normaalne liiklusolukord, mis ei kujuta endast rohkem ohtu, kui sama manööver suvistes teetingimustes.

Oluline on teada, et möödasõit ei puuduta vaid ühe autojuhi ohutust. Möödasõidu osalisteks on möödasõitja, möödasõidetav, vastassuunas liikuvad sõidukijuhid ja veel teised liiklejad.

Möödasõitja vastutab selle eest, et möödasõit mööduks turvaliselt. Selleks on enne möödasõidu alustamist põhjust mõelda, kuidas möödasõit mõjutab teisi liiklejaid, kas valitud hetk ja koht on möödasõiduks sobiv ning kas üldse on vaja mööda sõita.

Halva teekatte korral tuleb vältida sõidukile mõjuvaid suuri jõudusid, mis mõjutavad sõidukit külgsuunas, s.t. roolitöö peab olema sujuv ja täpne. Järsud ja ülemäära suured roolipöörded võivad tekitada olukorra, kus sõiduk satub külglibisemisse ja kaotab juhitavuse.

Paljud inimkannatanutega liiklusõnnetused saavad alguse just ebaõigesti sooritatud möödasõitudest. Peamiseks tunnuseks selliste õnnetuste puhul on see, et kontroll sõiduki üle on kaotatud möödasõitu lõpetades – omasuunavööndisse naastes.

Nähtavus on teine väga tähtis eeldus turvaliseks möödasõiduks. Kui teereljeef oma kurvide, tõusude ning langustega ei taga piisavat nähtavust, siis on ainuõige möödasõitu mitte alustada. Samuti halvendab nähtavust tugev lumesadu ja teele sadanud kuiv ning tolmjas lumi. Sellisest lumest tekib sõidukite taha lumepilv, mis ei taga piisavat nähtavust möödasõitjale. Samuti halvendab oluliselt sellistes teeoludes sooritatud möödasõit ka sõidukijuhi nähtavust kellest möödutakse.

 Arvestada tuleb et kerge tolmjas lumi koguneb rohkem nendele sõiduradadele, millel liigeldakse vähem, ehk siis neljarajaliste eraldusribaga teede ( kaks sõidurada ühes suunas, kaks teises ja vahel haljasala) vasakutele sõiduradadele.

Seega lumest ja jääst tingitud libedus, teereljeef oma tõusude, languste ning kurvidega ja ilmaoludest tingitud halb nähtavus võivad oluliselt vähendada möödasõidu turvalisust.

Soovitused turvalise möödasõiduks

 Et möödasõit ka talvel oleks turvaline tee see nii

- - mõtle alguses kaks korda, kas möödasõit on üldse vajalik
 - veendu, et nähtavus oleks piisav ja ära unusta, et tolmjas lumes teehooldemasinast möödudes ei suuda keegi näha vajalikus ulatuses (piisavalt) kaugele
 - kogu sobiv kiirus möödasõidu alustamiseks ja reastu vastassuuna vööndisse eesliikuvast sõidukist ca 50 meetri kauguselt, siis suudad seda teha sujuvalt
- lisa kiirust alles siis, kui auto on otse vastassunna vööndis
 - omasuunavööndisse naasmist alusta siis, kui näed auto sisemisest tahavaatepeeglist möödasõidetava auto mõlemaid esitulesid
- seejärel lülita sisse paremsuunatuli ja naase sujuvalt omasuunavööndisse
- sõiduradade vahel olevast lumevaalust sõida üle sujuvalt, väldi seda tehes äkilist pidurdamist või kiirendamist, mis halvendaks kontrolli sõiduki üle
- kogu möödasõit soorita selliselt, et autos viibijad ei tunneks sõidukile mõjuvaid külgjõudusid e. kui neil oleksid silmad kinni ei saakski nad aru, et manööver sooritati.

Kui oled sunnitud omasuunavööndisse naastes pidurdama, siis möödasõiduks valitud koht või hetk oli suure tõenäosusega mitte kõige meisterlikumalt ajastatud.